Opel Frontera

desde 1992 lançamento

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Freios de disco de rodas traseiras

INFORMAÇÃO GERAL

Aqui os suportes têm a mesma execução, que em rodas avançadas. Exceto a descrição dada abaixo, outros trabalhos executam-se para frear de mesmo modo o mecanismo de rodas avançadas.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE SAPATOS DE FREIO

As instruções sobre remoção e instalação de sapatos de freio do mecanismo de freio avançado proveram no trabalho da Seção 2 de blocos de freios de disco do mecanismo de freio traseiro. A diferença compõe-se no momento de uma inalação de pinos da fixação que neste caso faz 44 nanômetros.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Na prensa de reunião o pistão em um cilindro que se abre tão como se mostra. Ao mesmo tempo é necessário olhar o nível líquido em um tanque.
2. Estabeleça clipes e lavadores em um guia de blocos e estabeleça sapatos de freio à direita e na esquerda.
3. O índice do uso tem de especificar na parte mais baixa de sapatos de freio no interior. Estabeleça um suporte
4. Na conclusão preenchem o fluido de freio em um tanque do cilindro principal e várias vezes apertam um pedal de freio o que freia os sapatos conseguiram a posição correta.

Os sapatos de freio exigem o extra lucro. Por isso, não é necessário apertar agudamente um pedal de freio durante uma etapa inicial da operação.

REMOÇÃO, REPARO E INSTALAÇÃO DO SUPORTE

Há um conjunto de reparo de um suporte. Na sua ausência o suporte tem de substituir-se. Exceto alguns detalhes, em geral um suporte manda mostrar a aparência em uma ilustração.

Detalhes de um suporte de forma triangular de um freio avançado do carro do meio de 1995 de lançamento
1 - cobertura protetora
2 - a união de remoção de ar
3 - anel de fechadura
4 - anel à prova de pó
5 - pistão
6 - punho de manga
7 - suporte

No momento do reparo de um suporte é necessário guiar-se pelas instruções fornecidas na subseção 12.1.2 para um suporte do carro do meio de 1995 do lançamento.

INSTALAÇÃO DO SUPORTE

Na presença de qualquer defeito exterior de consolidações da acessão de uma mangueira de freio devem substituir-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se o guia de blocos se retirou, estabeleça-o e fixe-o por pinos em meia cobertura de cabo.
2. Aperte pinos o momento de 104 nanômetros.
3. Anexe uma mangueira de freio a um suporte, olhando a justeza da provisão de uma mangueira. O dedo de direção tem de entrar em uma abertura de suporte.
4. Aperte-se um pino oco da acessão de um freio regam o momento com mangueira de 35 nanômetros.
5. Aperte uniões de remoção de ar o momento de 8 nanômetros e fecham-se por gorros.
6. Novamente estabeleça sapatos de freio como se descreve em cima.
7. Retire o polietileno de uma boca de uma abertura gelatinosa de um tanque do cilindro principal.
8. Acrescente se necessário o fluido de freio e o agasalho uma rolha de tanque.
9. Outros trabalhos executam-se às sequências, o regresso à remoção.
10. Retire o ar do sistema de freios como se descreve abaixo.
11. Depois de sistema de controle de reunião de tensão.
12. Verifique a operação do sistema de freios no decorrer do movimento do carro.

Antes da remoção de um disco de freio tem de verificar-se para uma surra desde que o disco pode deformar-se. O disco de freio fixa um pino com o chefe de Torx. Contudo o pino completamente não aperta um disco a uma nave de roda. Para fornecer um prileganiye cheio um de pinos da fixação de uma roda rola-se com a tomada remota em uma nave em frente de um pino da fixação de um disco de freio e aperta uma nave. Assim a fixação uniforme consegue-se à direita e na esquerda.
O controle de um disco em uma surra realiza-se segundo a descrição fornecida na Seção 2. Os discos de freio podem ser terra se necessário. A espessura admissível mínima de um disco especifica-se em Especificações.
O disco de freio retira-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se a roda já se retira como se aceitou em cima, resulte o pino da fixação de uma roda usada verificando uma surra.
2. Retire um disco de freio e como se descreveu no laço de à Seção 2 um suporte um arame ao chassi.
3. Resulte ambos os pinos e desconecte um guia de um disco de freio.
4. Expulse uma chave especial um pino de fixação em uma superfície de cara de um disco de freio. O pino tem uma cabeça de "Torx".
5. Retire um disco de freio de uma nave de roda. Se necessário com esta finalidade é possível usar o martelo de borracha.

Antes da instalação de um disco de freio alisam um pequeno tecido de esmeril as superfícies inter-relacionadas de um disco e uma nave de uma roda. Se o novo disco de freio se estabelecer, tem de compensar-se o lubrificante.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça um disco de freio e torneira ele o martelo de borracha.
2. Parafuse e aperte um pino de fixação.
3. Verifique um disco de freio uma surra como se descreve em cima.
4. A surra inesperadamente aparecida pode ser uma consequência do golpe de partículas estrangeiras entre os aviões da interface de um disco e uma nave. Então novamente investigue a conexão, clara e reúna-se.
5. Estabeleça um guia e aperte pinos da sua fixação do momento de 104 nanômetros.
6. Estabeleça sapatos de freio como se descreve na Seção 2, observando o momento de uma inalação dos dedos de direção. Em suportes traseiros os dedos de direção fixam o momento de 44 nanômetros.
7. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos da fixação de rodas o momento de 110 nanômetros.
Prevenção
As bordas de ligas leves fixam o momento de 120 nanômetros.


Instrução

A espessura de discos de freio pode medir-se sem a sua remoção. Torna-se um compasso de calibre, como mostrado. Tenha em mente a distinção em execuções.

SUBSTITUIÇÃO DA COBERTURA DO DISCO DE FREIO

A substituição de uma cobertura de um disco de freio em rodas traseiras diferencia-se da mesma operação em rodas avançadas devido à existência do freio de estacionamento. O trabalho executa-se em um caminho descrito abaixo. A descrição de operações separadas fornece-se nas subseções correspondentes.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um suporte de freio.
2. Retire um disco de freio.
3. Retire detalhes do freio de estacionamento.
4. A forma longe um sapato de freio com um fio abaixo e desconecta um fio.
5. Retire um guia de blocos como se descreve no Capítulo 10 da execução com freios de disco.

SUBSTITUIÇÃO DE SAPATOS DE FREIO DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

Em freios de disco o freio de estacionamento põe-se na ação por meio da prensagem de sapatos de freio a um disco de freio no impacto na alavanca do passeio do freio de estacionamento. Os detalhes do freio de estacionamento no disco atrás freiam mostram-se em uma ilustração.

O esquema da reunião de sapatos de freio do estacionamento freia em freios de disco


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um suporte (1).
2. Retire um disco (2) de freio traseiro.
3. Agora o freio é bem visível. Compense o mecanismo um trapo.
4. Pressione um dedo da mão de um lado inverso de um freio embarcam um alfinete da âncora (3) e apertam o alicate de nariz chato uma chapa de primavera em frente de um sapato de freio tão como se mostra, para um freio de tambor.
5. Aperte uma chapa e vire um alfinete para que fosse possível executar uma cabeça por uma chapa de primavera.
6. Retire uma chapa, uma primavera e um alfinete.
7. Execute o trabalho em ambos os sapatos de freio.
8. A remoção de uma primavera (2) mostra-se em uma ilustração.
9. Tire um alfinete (3) de um lado inverso de um conselho de freio.
10. As garras retiram a primavera superior (4) de um lado, como mostrado.
11. A chave de fenda retira a primavera de união mais baixa (5).
12. Retire um sapato de freio (6).
13. Leve um sapato de freio abaixo, como mostrado, e desconecte um fio da alavanca do passeio do freio de estacionamento. É necessário lembrar-se de um acordo de primaveras e o mecanismo de ajuste desde que o ajuste makhovichok tem de estar em certo partido.
14. Meça o diâmetro interno de um disco de freio. Se exceder 211,4 mm, o disco de freio tem de substituir-se. A tarifa nominal do diâmetro faz 210 mm.
15. Cuidadosamente claro todos os detalhes.
16. Desenvolva uma barra de ajuste, óleo e várias vezes reduza e desenvolva-se.
17. Na conclusão reduzem uma barra no comprimento mínimo.
18. Ligeiramente banha em um conselho de freio do lugar de interface para sapatos de freio.
19. Concentre-se em um um de alfinete de âncora de sapatos de freio em um conselho de freio.
20. Instale a alavanca do passeio do estacionamento freiam e estabelecem o segundo sapato de freio semelhante ao primeiro.
21. Estabeleça primaveras e uma barra de ajuste.
22. Gancho na primavera de união superior entre blocos.
23. Instale o movimento cambaleante de freio / disco e ajuste o freio de estacionamento como se descreve abaixo.
24. Execute outros trabalhos às sequências, o regresso à remoção.