Opel Frontera

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Estacionamento de freio

INFORMAÇÃO GERAL

AJUSTE DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

O processo do ajuste do freio de estacionamento depende de um desenho de um freio de trabalho de rodas traseiras. Para o tambor e freios de disco é vário.

Para freios de tambor - ao meio de 1995 de lançamento

O ajuste do freio de estacionamento provê-se do mecanismo da autoinstalação de um freio de trabalho. O puxão de um fio do passeio de um freio pode conduzir para aumentar no decorrer da alavanca de um freio que exigirá o ajuste correspondente. Para a instalação de sapatos de freio em uma posição inicial é necessário apertar um pedal de freio para que o mecanismo da instalação automática de blocos não clicasse mais. Para executar o ajuste duas pessoas necessitam-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante e estabeleça uma parte traseira do carro em suportes.
2. Completamente lance o freio de estacionamento.
3. Enfraqueça uma noz (de 1) de ajustar o esboço e aperte uma noz de ajuste (2) para puxar um fio. Ao mesmo tempo os sapatos de freio têm de concernir ligeiramente o tambor de freio, isto é o freio só começa a funcionar.
4. Três quatro vezes levantam o freio de estacionamento e verificam que as rodas se apertaram se a alavanca de um freio se instala no quarto dente do setor.
5. Nesta situação apertam uma contraporca o momento de 12 nanômetros.
6. Lance o estacionamento freiam e giram rodas. Têm de girar livremente. Verifique a rotação de ambas as rodas desde então no momento da rotação de uma roda que o outro pode apertar.
7. Novamente mova a alavanca do freio de estacionamento em 4 dentes e verifique se as rodas se apertam.
8. Execute uma inspeção várias vezes, apertando-se e lançando um freio.
9. Se o ajuste se executar com sucesso, abaixe o carro na terra.
10. Verifique a ação de um freio em um viés.

Para um freio de disco - do meio de 1995 de lançamento

Aqui a fenda entre sapatos de freio e um tambor de disco do interior de um tambor regula-se. A fenda especificada tem de ajustar-se antes do ajuste de uma tensão de um fio do passeio.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante e estabeleça uma parte traseira do carro em suportes.
2. Tire uma rolha de borracha de uma abertura do ajuste de um lado inverso de um conselho de freio no lugar mostrado em uma ilustração.
3. Insira a chave de fenda em uma abertura e mova um castor de um pino de ajuste abaixo para que os sapatos de freio concernissem um tambor.
4. Desta situação, gradualmente fazendo girar um castor, trazem um tambor a um estado imóvel.
5. Vire um castor de um pino de ajuste no sentido contrário para que o tambor tivesse uma oportunidade de começar a virar-se. Normalmente com esta finalidade é necessário apagar um castor em 7 - 8 dentes atrás.
6. Na conclusão giram ambas as rodas, tendo convencido que os tambores de freio não se apertam por blocos.
7. Ajuste uma tensão de fios do passeio do freio de estacionamento no caminho descrito em cima. A diferença neste caso é que a alavanca de um freio tem de manter rodas na sua situação entre 5 e 7 dentes do setor.

Para freios de tambor

O passeio compõe-se de dois fios que fixam de um lado para frear sapatos de freios traseiros e de outro lado ao igualador localizado abaixo do fundo do carro. Os fios substituem-se no par.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante e estabeleça uma parte traseira do carro em suportes.
2. Medida por um comprimento de soberano do falante do fim de entalho de ajustar o esboço.
3. Escreva o tamanho e apague uma noz de ajuste.
4. Desconecte ambos os fios do igualador.
5. Retire sapatos de freio e desconecte deles fios como se descreve em cima.
6. Retire o alicate de nariz chato em cada fio um clipe de primavera de um lado inverso de um conselho de freio (em um ponto de clipe a um conselho).
7. Desconecte fios de guias em um soalho e um suporte de forma triangular de interrupção de rodas. Com esta finalidade possivelmente deverá não curvar portadores. Lembre-se do esquema da colocação de fios.

Instalação

A instalação de fios faz-se na sequência, o regresso à remoção.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Ponha fios.
2. Estabeleça sapatos de freio segundo a descrição fornecida na Seção 3.
3. Na reunião mantêm o tamanho da parte interina de ajustar o esboço recebido antes.
4. Ajuste o freio de estacionamento como se descreve em cima.
5. Abaixe o carro em rodas.
6. Estabeleça rodas e fixe-os.

Em freios de disco

Os fios substituem-se à descrição que se dá de mesmo modo em cima. A diferença é lo que aqui não freiam os tambores, mas o disco retiram-se.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Meça o fim de entalho de atuação de ajustar o esboço.
2. Apague nozes e retire o igualador.
3. Desconecte fios de alavancas de passeio em suportes.
4. Desconecte fios de guias em um soalho e um braço da ponte.

Instalação

A instalação de um freio de disco executa-se na sequência, o regresso à remoção. Preste atenção à colocação correta de fios.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aperte pinos da fixação de portadores de fios o momento de 9 nanômetros.
2. Nozes de ajuste de parafuso, tendo fornecido o tamanho recebido antes.
3. Ajuste fios como se descreve em cima.