Opel Frontera

desde 1992 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Frontera
+ Carros da marca de Opel Frontera
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Eixos motores, transferência principal
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   - Suporte de forma triangular de interrupção de rodas avançadas e ponte avançada
      Teste e trabalhos ajustam no carro
      Os trabalhos executaram com cabos de poder, fechaduras de naves, naves e carregamentos de rodas
      Torcedura, absorvente do choque e estabilizador de estabilidade zangada
      Alavancas de punhos rotativos, punhos rotativos
      Peredny Bridge
   + Suporte de forma triangular de interrupção de rodas traseiras e ponte traseira
   + Direção com o foguete auxiliar hidráulico
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e operação
+ Esquemas de equipamento elétrico


1d6eaafb



Torcedura, absorvente do choque e estabilizador de estabilidade zangada

INFORMAÇÃO GERAL

Para executar descrito em baixo de trabalhos levantam o carro na frente e estabelecem em suportes.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA TORCEDURA

Para a instalação correta da torcedura é necessário marcar a sua situação acerca da alavanca do ajuste da altura e a alavanca zangada mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção. É impossível usar um soco de centro ou um formão com esta finalidade.

Além disso, é necessário medir a parte interina de um entalho de um pino de ajuste da torcedura segundo uma ilustração.

Durante a instalação fornecem o valor recebido da parte interina de um entalho de um pino.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Resulte um pino de ajuste da torcedura.
2. Desconecte a alavanca do ajuste da altura de um colarinho e tire a torcedura de um revestimento na alavanca zangada mais baixa.

A fixação da torcedura mostra-se em uma ilustração. Em uma ilustração também colorem a marcação da posição da torcedura mostra-se.


Instrução

As torceduras têm a marcação excluindo uma oportunidade de misturá-los. A torcedura direita tem no momento de uma marcação de cara de fim de "R", a marcação de torcedura esquerda de "L". Além disso, cada torcedura tem de instalar-se pelo partido marcado em direção a umas costas.

As aberturas de torcedura antes da instalação têm de engraxar-se com o lubrificante universal.
Na reunião a torcedura instala-se na alavanca zangada de um suporte de forma triangular de interrupção com a marcação de observância.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se a nova torcedura se instalar, ponha as aberturas de torcedura de alavanca a paralela partidária mais baixa ao partido superior do comutador de compensação.
2. Aperte um pino de ajuste para que o fim de entalho atuasse no tamanho antes medido.
3. Abaixe o carro em rodas e "a prozhat" várias vezes uma parte avançada do carro.
4. Depois que isto ajusta o despejo como se descreve em cima. Tenha em mente distinções construtivas dependendo de um ano do lançamento.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE ABSORVENTES DO CHOQUE

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes da remoção do absorvente do choque descobrem, hidráulico ele ou preenchido com gás.
2. Antes da remoção do absorvente do choque é necessário levantar a alavanca zangada, tendo apertado o absorvente do choque.
3. Desconecte o absorvente do choque do partido superior do chassi, isto é apague uma noz e retire ambos os lavadores e o buffer.
4. Às vezes é bastante substituir tomadas. Neste caso mais baixo a alavanca de um punho rotativo para que o absorvente do choque deixasse o portador, retire tomadas e estabeleça novo.
5. Apague do partido mais baixo da alavanca zangada um pino e uma noz e tire o absorvente do choque.
6. Retire o buffer e um lavador de uma vara de cilindro.
7. Já que o cheque do absorvente do choque retirado o aperta verticalmente em um vício e pressiona por. Em todo o caminho do movimento a vara tem de mostrar a resistência idêntica. As zonas "mortas" não devem ser. Se necessário substitua o buffer.

Instalação

A instalação do absorvente do choque executa-se na sequência, o regresso à remoção.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Uma noz de fixação em cima aperta o momento 20 nanômetros.
2. Um pino e uma noz abaixo apertam o momento 83 nanômetros.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ESTABILIZADOR DE ESTABILIDADE ZANGADA

Remoção

Quando executar dos trabalhos descritos em baixo dele é necessário para distinguir-se entre carros ao meio de 1995 de lançamento e modelos posteriores.

Carros ao meio de 1995 de lançamento

Fixação do estabilizador de estabilidade zangada do carro ao meio de 1995 de lançamento
Na esquerda a uma barra de estabilizador, à direita à alavanca zangada


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague pinos e retire um guarda de catre de caso.
2. Apague pinos e desconecte fastenings do estabilizador e retire tomadas de borracha de uma travessa avançada e do estabilizador.
3. Apague pinos de dobradiças do estabilizador, retire travesseiros de borracha e xícaras.
4. Execute trabalhos em ambos os partidos do carro. O acordo dos elementos enumerados mostra-se em uma ilustração.
5. Os colarinhos de reunião no chassi fixam pelo momento 28 nanômetros.
6. As nozes de pinos de dependem da alavanca zangada apertam o momento 10 nanômetros.

Carros do meio de 1995 de lançamento

Fixação do estabilizador de resistência zangada à alavanca zangada do carro do meio de 1995 de lançamento
As barras se unem com dobradiças esféricas aplicam-se.
Cada fim do estabilizador fixa à alavanca zangada uma barra que se une.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um guarda de catre de caso.
2. Desconecte barras se unem entre o estabilizador e a alavanca zangada mais baixa, tendo apagado nozes e uns dedos vypressuyta de dobradiças esféricas de cima e de abaixo.
3. Retire o estabilizador do chassi. Com esta finalidade apague pinos da fixação de colarinhos de reunião e retire colarinhos. Retire o estabilizador. Retire travesseiros de borracha dos fins do estabilizador.

Instalação

A instalação do estabilizador executa-se na sequência, o regresso à remoção. Tenha em mente que do partido mais baixo o lavador entre uma barra que se une e a alavanca zangada se insere. Os pinos da fixação de colarinhos de reunião fixam o momento de 20 nanômetros, apertam nozes de barras se unem o momento de 50 nanômetros.
Outros trabalhos executam-se na sequência, o regresso à remoção. Estabeleça rodas segundo a marcação.