Opel Frontera

desde 1992 lançamento

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Suporte de forma triangular de interrupção posterior em primaveras de parafuso

INFORMAÇÃO GERAL

Quando executar dos trabalhos descritos em baixo de uma parte traseira do carro tem de levantar-se e confiantemente concentrar-se suportes. Se necessário as rodas retiram-se.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA PRIMAVERA DE PARAFUSO

Remoção e instalação da ponte traseira

1 - fixação de um fio do passeio do freio de estacionamento
2 - união de barra do estabilizador de estabilidade zangada
3 - noz de fixação do absorvente do choque

A remoção e a instalação de uma primavera de parafuso executam-se segundo uma ilustração.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. No início é necessário desconectar clipes (1) e retirar fios do freio de estacionamento.
2. Apague nozes de uma barra que se une do estabilizador da estabilidade zangada (2).
3. Então a noz (3) vira-se, o lavador de um dedo retira-se e o absorvente do choque da ponte retira-se.
4. Com esta finalidade a ponte tem de levantar-se, tendo descarregado o absorvente do choque.

Instrução

No momento de subida e nova baixada da ponte é necessário olhar que a mangueira de freio, uma mangueira de ventilação de um caso ou fios do freio de estacionamento não foram tesas.
5. Abaixe a ponte no elevador para que fosse possível tirar uma primavera e a colocação de isolação superior.

Instalação

A primavera de parafuso como se segue estabelece-se:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instale uma primavera com a colocação de isolação no apoio de ponte.
2. Lentamente levante a ponte (o trabalho do assistente), olhando a justeza da instalação de uma primavera em cima e abaixo.
3. Agora levante a ponte para que a primavera se sentasse em cima no lugar.
4. Instale o absorvente do choque na ponte.
5. A noz (3) poços com um lavador.
6. Embaraço por louco barras de união (2).
7. Os fios do freio de estacionamento fixam-se na alavanca longitudinal por suportes de forma triangular (1) e pinos (9 nanômetros).

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ABSORVENTE DO CHOQUE

A remoção e a instalação do absorvente do choque nas primaveras de parafuso de um suporte de forma triangular de interrupção não representam a complexidade.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Com esta finalidade é necessário levantar a ponte o elevador para que os absorventes do choque se contratassem um pouco.
2. Depois que isto desconecta o absorvente do choque no topo e parte mais baixa (um pino em cima e uma noz abaixo) e retira-o.
3. A fixação do absorvente do choque na parte mais baixa mostra-se em uma ilustração. Fixar na parte superior é semelhante.
4. Já que o cheque do absorvente do choque o aperta verticalmente para o olho inferior em um vício.

Instalação

O absorvente do choque na sequência, o regresso à remoção instala-se. Contudo aqui deve ter-se em mente o seguinte:
Não permita o golpe de nenhum lubrificante em tomadas de borracha do absorvente do choque.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Parafuse nozes e pinos e aperte-os à mão.
2. Estabeleça e fixe atrás rodas.
3. Abaixe o carro.
4. A noz da fixação do absorvente do choque na parte mais baixa arrasta-se no momento de 80 nanômetros, um pino de fixação na parte superior o momento de 105 nanômetros.
5. Não esqueça de apertar pinos da fixação do tambor de freio a meio flange de cabo.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA ALAVANCA LONGITUDINAL DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO

Os trabalhos executam-se segundo uma ilustração.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire um suporte de forma triangular (1) e desconecte um fio do freio de estacionamento.
2. Desconecte a alavanca longitudinal do chassi e a ponte traseira. Um de pinos da fixação da alavanca (2) mostra-se em uma ilustração. O segundo pino está em outro fim da alavanca.

Instalação

A alavanca longitudinal na sequência, o regresso à remoção instala-se. A alavanca tem uma chapa da fixação de um fio do freio de estacionamento. A chapa durante a instalação tem de ser mais fechada para a ponte.

Olha aquele óleo em tomadas de borracha e os detalhes de alavanca inter-relacionados não vieram.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. De dois lados fixe pinos e nozes da fixação no início à mão.
2. Abaixe o carro em rodas e aperte nozes e pinos desde ambos os fins o momento de uma inalação de 165 nanômetros.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA ALAVANCA MÉDIA

Os detalhes da fixação da alavanca média mostram-se em uma ilustração.

Remoção

A alavanca retira-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague um pino de fixar (2) e desconecte o fio ABS da alavanca média.
2. Apague um pino de fixar (3) e retire do chassi a tomada e o portador de um fio do sensor ABS.
3. Apague um pino e uma noz de fixar (1) na ponte e o mesmo pino e uma noz de outro lado e tire a alavanca média.

Instalação

Durante a instalação da alavanca média têm em mente o seguinte:

Não permita o contato de tomadas de borracha e os detalhes inter-relacionados para eles com nenhum lubrificante.

Aperte pinos e nozes da fixação da alavanca média depois de abaixar do carro em rodas no momento do seu carregamento normal que fornecerá o carregamento preliminar correto de tomadas. Ambos os pinos e ambas as nozes têm o momento idêntico de uma inalação.

A alavanca média instala-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Una a alavanca à ponte e o chassi e insira pinos. Tenha em mente que o braço na alavanca indica o lado direito do carro.
2. Fixe a tomada e o portador de um fio do sensor ABS no chassi e um fio do sensor na alavanca média. O momento de uma inalação de pinos da fixação faz 26 nanômetros.
3. Abaixe o carro em rodas e atrase ambas as conexões da alavanca o momento de 165 nanômetros.

SUBSTITUIÇÃO DE TOMADAS DE ALAVANCAS MÉDIAS E LONGITUDINAIS DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO

Para a substituição as velhas tomadas apertam-se de, e novo apertam-se. Recomenda-se entregar alavancas da substituição de liga a oficina de reparos de auto.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA BARRA DE JATO ZANGADA E TOMADAS DE BORRACHA

A barra de jato zangada retira-se segundo uma ilustração.

Antes da remoção recomenda-se conhecer um esboço que fixa desenho atentamente.

Não permita o contato de tomadas de borracha do esboço e os detalhes inter-relacionados para ele com nenhum lubrificante. A fixação do esboço arrasta-se depois de abaixar do carro em rodas.

A noz de fixar arrastos para o momento de 80 nanômetros, um pino e uma noz o momento de 165 nanômetros.

A substituição de tomadas executa-se na prensa. Ao mesmo tempo não aplique nenhum lubrificante.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ESTABILIZADOR DE ESTABILIDADE ZANGADA

A barra que se une do estabilizador da estabilidade zangada é visível no centro de uma ilustração.

Para a remoção uma parte traseira do carro tem de levantar-se. Os pinos da fixação de uma barra que se une viram-se e a barra tira-se. Além disso quatro pinos da fixação viram-se (2 pinos em cada suporte) as barras do estabilizador e uma barra atuam.

O estabilizador da estabilidade zangada na sequência, o regresso à remoção instala-se. Aperte pinos da fixação do estabilizador o momento de 22 nanômetros.

CHEQUE DE NÍVEL DE ÓLEO EM ZADNY BRIDGE

O capítulo 1 de endereço.