Opel Frontera

desde 1992 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Frontera
+ Carros da marca de Opel Frontera
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Eixos motores, transferência principal
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
- Administrações e operação
   Painel de controle
   Fechaduras, dispositivos se antiarrastam e equipamento de um corpo
   Nós e sistemas de segurança do motorista e passageiros
   Comutadores de controle de iluminação e fixações alarmantes
   Gestão de funcionamento de panos para esfregar/lavadores de tela
   Ajuste de provisão de espelhos retrovisores, copos de porta e escotilha superior
   Gestão de oferta de uma corrente aérea de aquecimento e ventilação de salão
   Condução
   Recheio do carro com combustível
+ Esquemas de equipamento elétrico


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Recheio do carro com combustível

INFORMAÇÃO GERAL

Opção modelar
Parâmetros
Motor de gasolina
Diesel
De 3 portas Despesa em um ciclo de cidade
Despesa na via
Despesa média
Questão de CO2
15.5
9.6
11.8
279
12.8
8.4
10.0
266
De 5 portas Despesa em um ciclo de cidade
Despesa na via
Despesa média
Questão de CO2
15.0
9.4
11.4
270
13.0
8.6
10.2
270

O uso de algum equipamento adicional ou não-standard (largas rodas, o sistema de condicionamento aéreo, o trailer, etc.) fomenta o aumento em consumo de combustível e redução na velocidade máxima do movimento do carro.
Pouco consumo de combustível aumentado unido com um prirabotka de componentes internos do motor e transmissão é característico de primeiros vários miles quilômetros de uma corrida do novo carro.

ESCOLHA DE GRAUS DE COMBUSTÍVEL

Motores de gasolina

A qualidade da gasolina preencheu o carro tem o efeito significante sobre a eficiência de regresso do motor e vida útil do motor. Também o uso diferente de aditivos para meter combustível tem um papel importante. Tente fornecer de combustível o carro só da qualidade superior que estrutura incluiu todos os aditivos necessários e aditivos.
O uso do combustível com o número de octano demasiado baixo leva à emergência de uma detonação
Para o posto de gasolina de carros da marca de Opel Frontera é necessário usar a gasolina com o alto número de octano.

Observação

O desenho de uma boca dos modelos destinados para encher do combustível exclusivamente sem chumbo tal é lo que nele não se arrasta a arma que se enche de uma coluna com a gasolina ethylated.

Os modelos considerados equipam-se automáticos uma ignição revisor de octana de esquina avançado dependendo do tipo do combustível enchido.
Tente fornecer de combustível o carro com o número de octano não mais baixo do que 95.

Modelos diesel

O posto de gasolina de modelos diesel deve fazer-se o combustível diesel só qualitativo que satisfaz as condições do ESTRONDO EM 590 padrão. Não aplique ao posto de gasolina do carro o combustível destinado para o uso no diesel do mar, óleo de combustível combustível e assim por diante de óleo em absoluto.
Uso no inverno do combustível diesel habitual é inaceitável em vista da cristalização nele da parafina que leva a uma contaminação de bocais e o filtro de combustível. Usando o inverno de companhia a adição de combustível diesel para ele de qualquer aditivo de temperatura no tempo frio não se necessita. Para a aplicação bem sucedida no inverno do combustível diesel de verão é necessário acrescentar-lhe um pouco de querosene ou usar aditivos especiais.
Observação

A parafina já cristalizada não cede à dissolução.
Para o uso do combustível diesel de verão nas condições da temperatura ambiente de 0 °C a-15 °C, deve diluir-se com o querosene em uma proporção 80/20. Em temperaturas aéreas na variedade de-15 °C a - 25 °C nas mesmas proporções devem ser querosene acrescentado ao combustível diesel de inverno.

CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA DE PROVISÃO DE PODER DE MODELOS DIESEL

No momento do esvaziamento do tanque de combustível de modelos diesel antes do lançamento do motor depois do posto de gasolina é necessário retirar o ar de um sistema de provisão de poder. Se uma oportunidade de pedir a ajuda em escritório de negociante ou centro de serviços da companhia de Opel se ausenta, ato na seguinte ordem:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Encha o carro do combustível diesel.
2. A chave de fenda metade de caminho lança a porta da extração por meio de bomba do filtro de combustível.
3. Lentamente e exatamente vire a bomba de bomba manualmente até via a porta da extração por meio de bomba de há um combustível, livre de bolhas.
4. Aperte a porta.
5. Várias vezes vire a bomba de bomba manualmente que o combustível se garante TNVD conseguido, - ao mesmo tempo verificam se não há sinais de rombos externos.

É necessário eliminar a umidade periodicamente acumuladora do filtro de combustível de um sistema de provisão de poder do motor diesel. Este procedimento faz-se normalmente junto com a substituição de um filtro de óleo. No momento da operação do carro nas condições da umidade aumentada, temperaturas extremas ou diferenças de temperatura fortes entre dia e valores da noite, o controle do filtro de combustível deve realizar-se sempre que possível mais muitas vezes.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Lançamento em uma volta uma rolha de dreno plástica de abaixo em reunião do filtro e água de fusão.
2. Se a água não sai do filtro espontaneamente, sacode manualmente a bomba de bomba (como durante a remoção do sistema de ar).

DADOS ADICIONAIS SOBRE OPERAÇÃO DE MODELOS DIESEL COM A SUPERCARGA DO TURBO

Para um asseguramento da qualidade do lubrificante de carregamentos de um turbocompressor é necessário seguir as seguintes regulações de serviço dos modelos diesel equipados de uma supercarga do turbo:
  – Tente não permitir tempos ociosos longos do motor;
  – Não comece a operação do carro, sem ter aquecido o bastante motor;
  – No fim de uma longa viagem com grandes velocidades ou altas cargas do motor antes da paralisação do último é necessário permitir-lhe trabalhar em voltas únicas por algum tempo:
          • em uma velocidade em uma via mais de 80 km/h (50 miles/h) = de 30 segundos.
         • em uma velocidade mais de 100 km/h (60 miles/h) = de 60 segundos.
         • no momento do movimento na área de montanha ou o movimento longo com uma velocidade mais de 100 km/h = de 120 segundos.