Opel Frontera

desde 1992 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Frontera
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- Partida atual e serviço
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   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Rotação de rodas
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
   Cheque de um estado, ajuste de uma tensão e substituição de um cinto de condução (só para motores com ajuste de uma tensão)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Cheque e substituição de vela VV de arames, cobertura e corredor do distribuidor
   Cheque de nível de óleo em uma caixa manual de deslocamento de engrenagem e o caso de transferência
   Cheque de nível de líquido lubrificante de diferencial de avançado e pontes traseiras
   Cheque de sistema de combustível
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder de rodas avançadas
   Realiza o controle do sistema de freios e a substituição de fluido de freio com a extração por meio de bomba subsequente
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Posto de gasolina de uma geladeira do sistema de esfriamento
   Substituição do filtro de combustível
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP e caso de transferência
   Substituição de líquido lubrificante de diferencial de avançado e pontes traseiras
   Substituição de um cinto distributivo do motor
+ Motor
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Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga

INFORMAÇÃO GERAL

Verifique e partida

Prevenção

Durante o trabalho com a bateria é necessário empreender certas medidas de segurança. Em bancos da bateria há sempre extremamente um hidrogênio inflamável, por isso, não permitem a aproximação da bateria com o cigarro iluminado ou outros tipos da chama nua em absoluto. O eletrólito da bateria representa a solução de ácido sulfúrico que no momento do golpe em olhos ou em partes abertas do corpo causa danos graves. Além disso, o ácido corrói roupa e pinturas. No momento da paralisação da bateria sempre os primeiros desconectam um arame negativo e o unem na volta última!


Instrumentos e materiais necessários para cuidado da bateria


1 - Um guarda dianteiro / olhos arregalados - durante a remoção por uma escova de traços da corrosão de uma partícula do ácido cristalizado facilmente pode entrar em olhos.
2 - A cozedura de carbonato de sódio - solução de água de assar o carbonato de sódio pode usar-se para a neutralização de corrosão
3 - Vaselina livre de ácido - a camada de vaselina aplicada em tomadas de bateria ajudará a evitar a sua corrosão.
4 - O dispositivo para limpar de tomadas/dicas de arames - tal adaptação com uma escova de arame retirará todos os traços da corrosão de tomadas da bateria e dicas de arames.
5 - Os lavadores sentidos emprenhados - a instalação de tais lavadores em cada tomada da bateria diretamente abaixo de dicas de arames ajudará a evitar a corrosão.
6 - A artista de streaptise - às vezes as dicas dos arames parece retirar-se muito difícil de tomadas de bateria, até depois do enfraquecimento cheio de nozes/pinos. Este instrumento ajudará a retirar dicas verticalmente sem danos.
7 - O dispositivo para limpar de tomadas/dicas de arames - um mais tipo do instrumento de aplainação fora, a versão ligeiramente modificada do ponto 4 execução das mesmas funções.
8 - Luvas de borracha - uma mais medida de segurança durante o trabalho com a bateria; lembre-se de que na bateria há ácido!

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O cuidado da bateria é o procedimento muito importante que permite evitar paradas do modo por causa da sua descarga. A implementação do procedimento do serviço necessita vários instrumentos.
2. Antes do procedimento do serviço sempre no primeiro apagam o motor e comutador - de todos os dispositivos elétricos, logo desconectam um arame negativo da bateria.
Prevenção

Se o rádio-receptor do seu carro se equipar do sistema da proteção contra o roubo, assegure-se que reuniu o código correto antes de um desinteresse de bateria.


3. Normalmente os carros de OPEL equipam-se das baterias que não exigem a partida especial. É possível descobrir latas e acrescentar a água destilada. Os últimos modelos podem equipar-se das baterias que não exigem a partida em absoluto que se selam completamente.
4. Descubra e verifique o nível de eletrólito em cada uma de latas de bateria. Tem de estar acima de chapas. Normalmente em cada um pode há um índice do nível. Se o nível do eletrólito for mais baixo do que a norma, só acrescente a água destilada e logo feche coberturas de latas.

Prevenção

O excesso de latas pode levar à transfusão do eletrólito durante a carga acelerada que causará a corrosão e o dano dos componentes, ao lado da bateria.


5. Se a tomada positiva e um colarinho de um arame da bateria do seu carro se equiparem de um protetor de borracha, assegure-se que não se rasga e não se danifica. Tem de fechar a tomada completamente.
6. É necessário examinar periodicamente uma condição externa da bateria na existência de tais danos como fendas no caso.
7. Verifique a confiança do aperto de colarinhos de arames da bateria que fornece boa conexão elétrica. Verifique cada um de arames em todo o comprimento de existência de fendas e atritos da isolação e arames.
8a. No momento da detecção de traços da corrosão (que representa normalmente um reide friável da cor branca) desconectam arames de tomadas, alisam-nos uma escova especial e novamente unem-se. A emergência da corrosão pode minimizar-se pela instalação de lavadores especialmente processados que estão disponíveis à venda em lojas de partes de auto, ou atraindo tomadas e colarinhos de arames de uma camada de vaselina livre de ácido ou lubrificante conveniente depois da sua conexão.
8b. O desinteresse de arame da bateria tapa por meio de uma chave - às vezes quando a corrosão destruiu uma noz, já que este procedimento se necessita alicate de nariz chato especial (sempre os primeiros desconectam e os últimos unem um arame de base!).
8 páginas. Independente do tipo do dispositivo para limpar a superfície pura, brilhante da tomada tem de ser resultado sempre.
8d. Limpando dicas de arames é necessário retirar todos os traços da corrosão (uma parte interna de uma ponta tem o conicity repetição que a forma de tomada de bateria, por isso, não retira demasiado material).
9. Assegure-se que o catre da bateria está na condição satisfatória, e o pino de um colarinho de fixação aperta-se confiantemente. Se a bateria se retirou do catre (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor, o procedimento de descrição de remoção e instalação), a pista que no tempo de instalação nele os detalhes ou outros objetos estrangeiros não estiveram. No momento de aferrolhar de uma fixação um colarinho não apertam o seu pino demasiado apenas.
Fixação da bateria recarregável:
1 - fio de peso
2 - lavadores
3 - fio positivo
4 - fixação de nível
10. Os traços de corrosão do catre, o caso da bateria e superfícies circundantes podem retirar-se por meio da solução de água de assar o carbonato de sódio. Aplique a mistura com uma pequena escova, deixe-nos está e logo tira o montante abundante ao lavar de água limpa.
11. As superfícies metálicas do carro que sofreu a corrosão devem ser cobertas do escorvador em uma base de zinco e logo pintar.
12. A informação adicional da bateria e do lançamento do motor de uma fonte externa pode encontrar-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor e na Introdução.

Carga

Observação

Os produtores recomendam retirar a bateria do carro da sua carga desde que o gás que se emite durante este procedimento pode danificar as superfícies pintadas ou um interior do carro, dependendo de um acordo de bateria. Bystry que cobra dos arames ligados da bateria pode levar a danos do sistema elétrico do carro.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire todas as coberturas de latas de bateria (se estiverem disponíveis) e as aberturas fechadas trapos puros para prevenir um derramamento de eletrólito. Desconecte um arame negativo da bateria e una arames de carregador às suas tomadas (positivo para positivo, negativo à negação), logo acenda o carregador na rede. Se tiver o comutador, assegure-se que se instala na situação "12 volts".
Prevenção

Se o rádio-receptor do seu carro se equipar do sistema da proteção contra o roubo, assegure-se que reuniu o código correto antes de um desinteresse de bateria.


2. Se usar o carregador com mais de dois amperes atuais, regularmente verifique a bateria durante a carga para assegurar-se que não superaqueceu. Usando o carregador lento, pode deixar calmamente a bateria a carregar-se em toda a noite depois do cheque regular dentro de duas primeiras horas. Cobrando baterias, não exigindo a partida, certas medidas por precaução podem necessitar-se (por exemplo, use a maior parte do carregador de ampere baixo). Em tal bateria pode ser шильдик por precaução, mas se se estiver ausentando, endereço da consulta no escritório de negociante de OPEL ou o eletricista da oficina de reparos de auto.
3. Se os bancos da bateria têm coberturas removíveis, cada hora dentro de várias últimas horas de uma densidade de eletrólito de cheque de ciclo de carga por meio do areometer. areometers baratos estão disponíveis à venda em lojas de partes de auto - na sua aplicação seguem as instruções cercadas. A bateria pode considerar-se carregada se dentro de indicadores de duas horas da densidade do seu eletrólito não se modificarem, e eletrólito em bancos livremente bolhas. A densidade de eletrólito em bancos separados tem de ser quase idêntica. Se isto não assim, portanto uma ou várias latas da bateria falharam e devem substituir-se.
4. Algumas baterias que não exigem a partida têm acima do areometer construído ter uma janela - o indicador a cores do ponto da carga de bateria. Normalmente brilhantemente a janela pintada significa que a bateria se acusa completamente, e a cor escura testemunha à necessidade da carga adicional. As instruções mais exatas fornecem-se na instrução do fabricante da bateria.
5. Se a bateria se selar e não tiver areometer construído, pode verificar a carga de grau por meio do voltômetro digital unido a tomadas da bateria. A bateria completamente carregada mostrará 12.6 e mais de uns volts.
6. A informação mais cheia sobre a bateria e sobre o lançamento do motor de uma fonte auxiliar pode encontrar-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor e na Introdução.