Opel Frontera

desde 1992 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Frontera
+ Carros da marca de Opel Frontera
+ Partida atual e serviço
- Motor
   Remoção e instalação do motor OHC
   Remoção e instalação do motor DOHC
   Desmontagem do motor
   Reunião do motor
   Cabeça de cilindros e válvulas
   Pistões e varas
   Bloco de cilindros
   Cabo de inclinação e carregamentos de um cabo de inclinação
   Camshaft drive
   Montantes de motor
   Cheque de uma compressão
   Sistema de lubrificação
   Trabalhos com o sistema de lubrificação do motor OHC/DOHC de 2.0 l
   Trabalhos com o sistema de lubrificação no motor de 2.4 l
   Filtro de óleo
   O aquecedor de óleo (se se estabelece)
   Pressão e temperatura de óleo
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Eixos motores, transferência principal
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e operação
+ Esquemas de equipamento elétrico


1d6eaafb Мужские парфюмы здесь еще больше.
На сайте http://www.koelgamsk.ru островной камин.
установка пластикового окна видео
Lavazza Crema E Aroma



Sistema de lubrificação

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de lubrificação do motor fornece-lhe no decorrer do trabalho como óleo lubrificante.
O sistema de lubrificação compõe-se da bomba de óleo, o catre de um caso, a válvula que reduz e os sensores dos índices da pressão e temperatura de óleo. O sistema também tem a válvula da comutação de óleo do trabalho em um contorno curto.
O motor de 2.0 l e o motor DOHC têm um desenho idêntico do sistema de lubrificação. Pertence a motores até o fim de 1996 do lançamento, e também desde 1997 lance. No motor de um último modelo o assim chamado catre de caso de carregamento instalou-se para fornecer a colocação da ponte de carregamento estabelecida ao mesmo tempo. O desenho de catre de caso em uma parte traseira modificou-se para fornecer uma possibilidade da interface da transmissão ao catre de caso. Podshipnikovy Bridge fixa-se por pinos ao partido mais baixo do bloco de cilindros e as coberturas dos carregamentos radicais de um cabo de inclinação e forma assim um desenho rígido. A folha maslouspokoitelny estabelecida fixa-se por pinos ao lado mais baixo da ponte de carregamento. Neste sentido também o índice do nível de óleo e o tubo de ramo de infiltração da bomba de óleo se modificou. Os detalhes estabelecidos nestes motores consideram-se na descrição do processo de remoção e instalação do catre de um caso.