Opel Frontera

desde 1992 lançamento

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Camshaft drive

INFORMAÇÃO GERAL

Em OHC e os motores DOHC dos 2.0 l o eixo tem o acordo superior e dá-se à rotação por um cinto de engrenagem. Contudo o cinto de engrenagem de motores diferentes tem o esquema diferente da colocação.
O motor de 2.4 l tem o passeio de cadeia do eixo.

O MOTOR OHC AO MEIO DE 1995. LANÇAMENTO


Cheque de uma tensão de um cinto de engrenagem


O cheque e a tensão de um cinto de engrenagem devem executar-se no motor frio. Esta operação executa-se diferentemente para o motor com um rolo de tensão de um cinto de engrenagem e sem rolo de tensão.

O MOTOR COM O ROLO DE TENSÃO DO CINTO DE ENGRENAGEM


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a união viscosa com o torcedor e braços segundo a descrição na subseção correspondente.
2. Tire um cinto de condução do gerador e a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção.
3. Retire um guarda abaixo do carro.
4. Resulte quatro pinos da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação. A roldana guarda-se de um provorachivaniye por uma chave de cara, como mostrado em иллюстр.
5. Retire uma cobertura avançada de um cinto de engrenagem.
6. Vire uma chave de cara um cabo de inclinação na direção da rotação para que as etiquetas (2) coincidissem (иллюстр).. Ao mesmo tempo as etiquetas (1) em uma roda dentada do eixo e um nível atrás de um cinto de engrenagem têm de coincidir.
7. Verifique uma roldana de condução da bomba de esfriar o líquido. O influxo na bomba tem de coincidir com a borda correspondente no bloco de cilindros, como mostrado em иллюстр.
8. Verifique uma tensão de um cinto de engrenagem. O cinto é teso normalmente se o índice (2) estiver em 4 mm mais para a esquerda de uma etiqueta (2) иллюстр. Este cheque trabalha para o cinto que esteve no uso. Para um novo cinto outros trabalhos de norma (veja abaixo a seção "Substituição de um Cinto de Engrenagem").
9. Se a tensão de um cinto de engrenagem não corresponder afirmada em cima, é necessário realizar o ajuste como se descreve na seção "A substituição de um Cinto de Engrenagem".

Agora o motor pode reunir-se. Aperte pinos da fixação de uma roldana o momento de 20 nanômetros. A instalação da união viscosa, um cinto de bordo é, etc. descrito em seções apropriadas.

O MOTOR SEM ROLO DE TENSÃO DO CINTO DE ENGRENAGEM


Já que o cheque de uma tensão de um cinto de engrenagem estes motores tem um instrumento especial de Opel (n° KM-510-A). Se estiver indisponível, então verifique executa-se pelo proprietário do carro com base na sua própria experiência. Contudo tais exigências de tensão depois de registro de oficina de reparos de auto.
O cheque de uma tensão de um cinto descreve-se abaixo na seção "A substituição de um Cinto de Engrenagem" de motores sem rolo de tensão.

Substituição de um cinto de engrenagem


O MOTOR COM O ROLO DE TENSÃO


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um fio de peso da bateria recarregável.
2. Apresente-se em um cinto com a marcação de pintura da direção da rotação de um cinto e tire um cinto como se descreve na Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento.
3. Ponha o carro na frente em suportes.
4. Retire um guarda abaixo do carro.
5. Propriedade de um cabo de inclinação de um provorachivaniye, como mostrado em иллюстр., apague pinos da fixação de um abafador de flutuações tortional. Retire um abafador.
6. Desconecte a fixação de um fio de uma cobertura de um cinto de engrenagem e descubra. O esquema da colocação de um cinto de engrenagem mostra-se em иллюстр. Estabeleça um cinto para que o seu ramo teso estivesse entre as linhas indicadas no desenho de armas de fogo.
7. Vire uma chave de cara um cabo de inclinação na direção da rotação para que as etiquetas (2) coincidissem (иллюстр).. Ao mesmo tempo as etiquetas (1) em uma roda dentada do eixo e um nível atrás de um cinto de engrenagem têm de coincidir.
8. Enfraqueça um pino da fixação de um rolo de tensão e vire o palhaço de ajuste na direção de uma flecha, como mostrado em иллюстр à direita., para que o índice (1) aumentasse em frente da ênfase esquerda.
Agora o cinto enfraquece-se e pode tirar-se.

Instrução

Se se supuser que o cinto se use novamente, é necessário excluir uma possibilidade do seu contato com óleo, lubrificante e um excesso. O melhor de tudo guarda um cinto em uma parede, tendo pendurado em um prego.


9. Verifique que o eixo e um cabo de inclinação estiveram na situação mostrada em иллюстр. De outra maneira muito lentamente vire um cabo. Os pistões podem descansar contra válvulas. Logo que se sinta, volte o segundo cabo.
Também é necessário verificar uma roldana de condução da bomba de esfriar o líquido como pode virar incorretamente. O influxo em um alojamento de bomba tem de coincidir com a borda correspondente no bloco de cilindros.
10. Ponha um cinto de engrenagem segundo o иллюстр. aponte 1 em rodas dentadas. Um ramo de 1 cinto tem de ser teso. Agora é necessário puxar um cinto. O cinto é corretamente teso se o índice (1) coincidir com uma etiqueta (2), como mostrado em иллюстр. Além disso considera-se casos quando não há coincidência especificada.
11. Enfraqueça um pino no centro de uma tensão de um rolo e vire o palhaço de ajuste (1) em иллюстр. à esquerda para que o índice (2) estivesse contíguo à ênfase direita. Novamente aperte um pino da fixação de um rolo (25 nanômetros).
12. Vire um cabo de inclinação precisamente em duas voltas (por meio de uma chave de cara de um pino da fixação de uma roldana) e verifique se as etiquetas mostradas em иллюстр coincidem.
13. Ligeiramente enfraqueça um pino da fixação de um rolo de tensão e vire o palhaço de ajuste à direita (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) para que o índice (1) e uma etiqueta (2) se ponham um em frente de outro, como mostrado em иллюстр. Um pino aperta o momento 25 nanômetros novamente.
14. Novamente vire um cabo de inclinação em duas revoluções inteiras e verifique a provisão de etiquetas e o índice do palhaço.

Execute outros trabalhos na sequência de regresso. Fixe um abafador de flutuações tortional pelo momento de 20 nanômetros. Ponha o bordo um cinto que considera a direção da sua rotação e puxão como se descreve na Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento.
Estabeleça no lugar todas as partes retiradas.

O MOTOR SEM ROLO DE TENSÃO DO CINTO DE ENGRENAGEM


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um fio de peso da bateria recarregável.
2. Retire a união viscosa com o torcedor e uma cobertura do torcedor (ver as instruções correspondentes).
3. Resulte pinos "Torx" da fixação de uma roldana do torcedor. Retire o torcedor.
4. Retire a parte superior de uma cobertura avançada de um cinto de engrenagem.
5. Vire um cabo de inclinação para que o pistão do primeiro cilindro estivesse em VMT.
6. Apague um pino da fixação de uma roldana, como mostrado em иллюстр.
7. Retire a parte mais baixa de uma cobertura de um cinto de engrenagem.
8. Enfraqueça três pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido e arranque a bomba à parte para que o cinto de engrenagem se enfraquecesse e ele foi possível retirar.
9. Ponha um novo cinto de engrenagem segundo o иллюстр. No início ponha um cinto em uma roda de um cabo de inclinação (1), logo em rodas do eixo (2) e bomba de esfriar o líquido (3).
4 –
Gerador.
10. Agora estabeleça uma roldana de um cabo de inclinação.

Ajuste uma tensão de um cinto de engrenagem. Já que o cheque de uma tensão de um cinto de engrenagem estes motores tem um instrumento especial de Opel (n° KM-510-A). Se estiver indisponível, então verifique executa-se pelo proprietário do carro com base na sua própria experiência. Contudo exige depois do registro das condições da oficina de reparos de auto.
O cheque de uma tensão de um cinto descreve-se abaixo na seção "A substituição de um Cinto de Engrenagem" de motores sem rolo de tensão.

Instrução

A tensão do cinto que esteve no uso verifica-se no motor aquecido. A tensão de um novo cinto verifica-se no motor frio.


Em baixo do cheque de uma tensão de um cinto no motor instalado descreve-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desloque a bomba de esfriar o líquido do lado de fora, tendo fornecido a um cinto de condução certa liberdade, e aperte pinos da fixação da bomba à mão.
2. Estabeleça uma cabeça de cara em um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação e vire um cabo da situação atual pelo menos em um quarto de uma volta à direita.
3a. O dispositivo de controle de uma tensão de um cinto mostrado em иллюстр.
3b. Instale o dispositivo como se mostra em иллюстр. (entre rodas da bomba de esfriar o líquido e o eixo).
4. Lentamente lance a alavanca de dispositivo, bata dois três vezes no dispositivo e leia o instrumento. As indicações do instrumento de motores frios e aquecidos dão-se abaixo. Não é necessário confundi-los.
5. Se a leitura de instrumento não corresponde dada em cima, enfraquece pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido e vira a bomba. A volta do lado de fora levanta uma tensão de cinto, a volta no interior reduz uma tensão. Novamente aperte pinos da fixação da bomba manualmente (a bomba não pode mover-se mais).
6. Retire o dispositivo e vire um cabo de inclinação em duas revoluções inteiras à direita. Novamente verifique uma tensão de cinto no caminho descrito em cima. Se corresponder aos valores dados em cima, aperte pinos da fixação da bomba. Estabeleça ao lugar de uma cobertura de um cinto de engrenagem. Fixe uma trança de fios em uma cobertura.
7. Se não há dispositivo afirmou em cima para o controle de uma tensão de um cinto, a tensão verifica-se manualmente para ramos de cinto entre rodas da bomba de esfriar o líquido e o eixo. Com esta finalidade tente virar uma fita de um cinto grande e dedos de mão de índice. Se o cinto conseguir apagar-se em 90 °, a tensão ajusta-se realmente. É melhor desenhar vário um cinto, do que ficar frustrado ele. O cinto pobremente teso pode pular para a roda teeths. O ajuste de uma tensão também tem de realizar-se na bomba de esfriar o líquido. Os cheques adicionais não serão supérfluos. O cheque de controle tem de realizar-se na oficina de reparos de auto. O salto de um cinto em teeths pode levar a danos pesados do motor e, pelo menos, ao reparo caro.

O MOTOR OHC DE 2.0 L DO MEIO DE 1995. LANÇAMENTO

O passeio do eixo corresponde ao passeio de motores de um último modelo. O controle de uma tensão de um cinto de engrenagem equivale em cima ao controle descrito. Aqui o cinto de engrenagem com um rolo de tensão estabelece-se, isto é é necessário seguir as instruções fornecidas na subseção "O Motor com um Rolo de Tensão de um Cinto de Engrenagem" na Seção "O cheque de uma Tensão de um Cinto de Engrenagem" e a instruções sobre a substituição de um cinto de engrenagem na subseção "O Motor com um Rolo de Tensão de um Cinto de Engrenagem"; na Seção "Substituição de um Cinto". A colocação de um cinto mostra-se em иллюстр. apontar 9.

EIXO EPIPLOONS


A remoção e a instalação de um epiploon no caso de eixo do passeio da distribuição e da transmissão são várias. Ambos epiploons podem substituir-se sem a remoção do motor.

Substituição de um epiploon do passeio de eixo


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte uma trança de cabo e ambas as mangueiras de uma cobertura do caso de carregamentos do eixo. Agora é possível tirar um cinto de engrenagem como se descreve em cima. Tenha em mente diferenças em um desenho de passeio de eixo.
2. Estabeleça um arranco em um hexágono de eixo (localiza-se no fim de um cabo, ver иллюстр.) também apagam uma chave de gorro um pino da fixação de uma roda do eixo. Retire uma roda do eixo.
3. Parafuse o parafuso que autoexplora em um epiploon e arranque-o alicate de nariz chato de uma cabeça de cilindros.
4. Abundantemente a banha com o lubrificante gelatinoso as superfícies externas e de trabalho do novo epiploon e prensa ele por meio de um tubo, um lavador e um pino da fixação de uma roldana contra a parada como se descreve em cima.
5. Instale uma roda no eixo e parafuse um pino de fixação. Mantendo um cabo de um provorachivaniye, aperte um pino (1) em иллюстр. momento de 45 nanômetros.
6. Estabeleça no lugar as partes retiradas, inclusive um cinto de engrenagem. Aperte pinos da fixação de uma cobertura do caso de carregamentos do eixo o momento de 8 nanômetros.

Substituição de um epiploon do eixo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire um cinto de engrenagem (ver a descrição correspondente).
2. O monte Vypressuyte um epiploon, como mostrado em иллюстр., do caso de carregamentos do eixo. Olha à danificação do caso.
3. Banha com lubrificante gelatinoso um novo epiploon e prensa ele. Para uma prensa que o ajusta é possível de usar a chapa fixada ao entalho de aberturas.

EIXO, CASO DE CARREGAMENTOS DO EIXO E COMPONENTES

O eixo do motor OHC instala-se no caso separado. O motor considerado tem os hidroempurradores do apoio de válvulas por fendas de constantes em válvulas. O eixo, o caso de carregamentos, hidroempurradores, jugos e epiploons podem retirar-se independentemente um de outro.
O caso de carregamentos do eixo retira-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire uma cabeça de cilindros (A Cabeça de seção de Cilindros e válvulas).
2. Apague pinos e descubra uma chapa de fixação do eixo.
3. Apague dois pinos e tire uma chapa de fixação do eixo (иллюстр).. Agora é possível tirar o eixo de uma cabeça de cilindros. No partido do passeio de um cabo por meio do parafuso parafusado que autoexplora, no partido da transmissão segundo o иллюстр.
Se o novo eixo se instalar, é necessário substituir todos os jugos.
Se o eixo que esteve no uso se instalar, é necessário verificar o grau do uso dos seus pescoços e cames. Medida por um micrômetro o diâmetro interno de carregamentos e diâmetro exterior de pescoços de um cabo de inclinação. Defina fendas na interface. Se ultrapassaram os limites de jogo, o eixo e/ou o caso de carregamentos do eixo substituem-se.
Instale o eixo por pescoços extremos em prismas ou braçadeira nos centros do torno mecânico, e traga uma ponta de medir do indicador ao pescoço central. Lentamente vire o eixo e considerar a indicação do indicador. Se fizer mais de 0,04 mm, o eixo é sujeito à substituição.
Instale o eixo no lugar por meio de uma chapa de prensa. No fim de um cabo fixam o indicador e apertam a sua ponta de medir a uma cara de fim de cabo. Adiante o eixo e atrás contra a parada e meça uma fenda axial. Tem de fazer 0.09 – 0,21 mm. Se a fenda ultrapassar os limites de jogo, é necessário substituir uma chapa de prensa ou como último recurso um cabo.
Verifique não planeness do topo e os aviões mais baixos do caso de carregamentos do eixo. Além disso, a altura do caso tem de ter certo valor que permite moer os aviões em caso da sua deformação.
4. Insira o eixo em carregamentos, tendo engraxado pescoços com o lubrificante de grafite. Olha a carregamentos prejudiciais.
5. Insira uma chapa de prensa em ranhuras e aperte-se a fixação dispara sobre o momento de 8 nanômetros (ver иллюстр.).
6. O óleo epiploons e cuidadosamente aperta-os por meio de um tubo de dois lados do caso.
7. Estabeleça uma cabeça de cilindros como se descreve na seção apropriada do motor OHC, considerando distinções em um desenho dependendo de um ano do lançamento.

HIDROEMPURRADORES

Depois que a remoção dos hidroempurradores de eixo e jugos pode retirar-se ou substituir-se. Os detalhes especificados podem substituir-se sem a remoção do eixo. Contudo o instrumento especial é com esta finalidade necessário para a compressão de uma primavera da válvula que permitirá retirar apertam um elemento e depois que isto retira um empurrador.

MOTOR DE DOHC


O motor tem o dispositivo de uma tensão automática e os guias do cinto de engrenagem. Semelhante C 20 NE de motor tem dispositivos. Os guias de um cinto de engrenagem realizam-se na forma de rolos. O esquema da colocação de um cinto mostra-se em иллюстр.

Remoção e instalação de rodas dentadas do eixo


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um fio de peso da bateria recarregável.
2. Tire um cinto de engrenagem como se descreve abaixo.
3. Apague pinos da fixação de uma cobertura de fios da ignição e um rasstykuyta shtekerny conexão, o instrumento que se inclui no pacote.
4. Desconecte 2 mangueiras de uma cobertura de uma cabeça de cilindros e um rasstykuyta shtekerny conexão do sensor da posição do eixo.
5. Descubra uma cabeça de cilindros. Preste atenção à existência de selar anéis.
6. A propriedade de um arranco de um hexágono o eixo de um provorachivaniye tão como se mostra em иллюстр. para o motor DOHC, apague um pino da fixação de uma roda dentada. Neste motor o hexágono está diretamente atrás de uma roda de eixo.
7. Retire rodas do cabo.

A instalação de rodas dentadas executa-se segundo o иллюстр. A roda tem aquele que se abre com a marcação "em" e a segunda abertura com a marcação de "em". Durante a instalação de rodas têm em mente o seguinte:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O alfinete do eixo de válvulas de entrada tem de entrar em uma abertura de "em" de uma roda.
2. O alfinete do eixo de válvulas finais tem de entrar em uma abertura de "EXCETO" de uma roda.
3. Parafuse um pino da fixação de uma roda. Mantendo o eixo de um provorachivaniye, aperte um pino o momento de 50 nanômetros. Desta situação apertam um pino em uma esquina 60 ± 15 °.
4. Vire o eixo para que coincidissem ambas as etiquetas mostradas em иллюстр. Combine uma etiqueta (de 2) de cada roda com uma borda (1) em uma cobertura do carregamento avançado.
5. Estabeleça uma cobertura uma cabeça de cilindros com a caça de anéis. Aperte-se a fixação dispara sobre o momento de 8 nanômetros.
6. Ponha um cinto de engrenagem como se descreve abaixo.
7. Execute outros trabalhos na sequência, o regresso à remoção. Especialmente, anexe uma mangueira de uma sucção de gases de cárter de manivela, junte conexões shtekerny de tomadas de faísca, sensor da posição do eixo, estabeleça uma cobertura de fios da ignição.

Eixo epiploon

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O epiploon do eixo pode substituir-se depois da remoção de uma roda como se descreveu em cima. O novo epiploon estabelece-se por meio de um tubo, um lavador da fixação de uma roda (1), como mostrado em иллюстр.

Substituição de um cinto de engrenagem

O esquema da colocação de um cinto de engrenagem mostra-se em иллюстр. em cima. Para a sua remoção é necessário lançar uma parte de cara do motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um fio de peso da bateria recarregável.
2. Apresente-se em um cinto com a marcação de pintura da direção da rotação de um cinto e tire um cinto como se descreve na Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento.
3. Ponha o carro na frente em suportes.
4. Retire um guarda abaixo do carro.
5. A propriedade de um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação como se mostrou em иллюстр., apague pinos da fixação de um abafador de flutuações tortional. Retire um abafador.
6. Retire um guia de cabo de uma cobertura protetora de um cinto de engrenagem em uma parte avançada do motor. O esquema da colocação de um cinto corresponde иллюстр.
7. O dispositivo de uma tensão do motor considerado é semelhante ao dispositivo de tensão de motor OHC. No início estabeleça um cabo de inclinação na provisão de VMT. Por meio de uma cara a cabeça vira um cabo de inclinação na direção da rotação para que a etiqueta (1) coincidisse com a etiqueta correspondente na situação mais baixa (иллюстр).. Ao mesmo tempo as etiquetas em rodas de eixos e a um nível atrás de um cinto de engrenagem como se descreve em cima têm de coincidir.
8. Enfraqueça um pino da fixação de um rolo de tensão e vire o palhaço de ajuste na direção de uma flecha, como mostrado em иллюстр à direita., para que o índice (1) aumentasse em frente da ênfase esquerda.
Agora o cinto enfraquece-se e pode tirar-se.

Instrução

Se se supuser que o cinto se use, é necessário excluir uma possibilidade do seu contato com óleo e lubrificante e um excesso. O melhor de tudo guarda um cinto em uma parede, tendo pendurado mas um prego.


9. Verifique que o eixo e um cabo de inclinação estiveram na situação mostrada em иллюстр. De outra maneira muito lentamente vire um cabo. Os pistões podem descansar contra válvulas. Logo que se sinta, volte o segundo cabo. Também é necessário verificar uma roda de condução da bomba de esfriar o líquido como pode virar incorretamente. O influxo em um alojamento de bomba tem de coincidir com a borda correspondente no bloco de cilindros.
10. Ponha um cinto de engrenagem segundo o иллюстр. em rodas dentadas. O ramo direito de um cinto tem de ser teso.
Agora é necessário puxar um cinto. Este trabalho pode executar-se também no motor instalado. Executa-se segundo o plano do serviço depois da corrida de certa distância em quilômetros. Com esta finalidade é necessário fornecer o acesso ao partido do passeio da distribuição do motor onde há um palhaço de ajuste.
A tensão de um cinto de engrenagem executa-se semelhante a uma tensão de um cinto do motor OCH de 2.0 l com um rolo de tensão.
11. Outros trabalhos executam-se na sequência, o regresso à remoção. O abafador de flutuações tortional fixa o momento de 20 nanômetros. Estabeleça um cinto a Klinova que considera a direção da sua rotação e puxão como se descreve na Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento deste tipo do motor.
12. Estabeleça todas as partes retiradas.

Remoção e instalação de eixos

Exceto alguma remoção de diferenças e instalação de eixos de entrada e válvulas finais executa-se igualmente.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire um cinto de engrenagem (ver a subseção "A remoção de um Cinto de Engrenagem"). Antes da remoção de eixos o cabo de inclinação tem de estabelecer-se na situação mostrada em uma ilustração na qual a esquina entre linhas faz 60.
2. Retire rodas dentadas de eixos (ver a subseção "Remoção e Instalação de Eixos").
3. Verifique que a marcação de coberturas do eixo foi claramente visível. De outra maneira coberturas de marca.
4. Enfraqueça para várias voltas crosswisely pinos da fixação de coberturas (1 – 1,5 volta) para que as coberturas fossem livres. Retire na ordem de uma cobertura e guarda-os como instalação. O carregamento avançado dirige.
5. Por meio de uma ventosa de borracha tiram hidroempurradores.
6. Verifique eixos como se descreveu para o motor OHC.

A instalação de eixos executa-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Banha com lubrificante de grafite de um pescoço de eixos e as superfícies instáveis de hidroempurradores. Instale um cabo em carregamentos.
2. A banha com o selante a superfície de contato do carregamento avançado e estabelece todas as coberturas de carregamentos. Verifique ao mesmo tempo que as marcações de coberturas coincidiram.
3. Aperte pinos da fixação de coberturas de carregamentos transversalmente o momento de 8 nanômetros.
4. Estabeleça um novo epiploon como se descreve acima de (иллюстр)..
5. Estabeleça rodas dentadas de eixos.
6. Uma cabeça de cara vira um cabo de inclinação na direção da rotação para que as etiquetas (1), como mostrado em иллюстр coincidissem.
7. Estabeleça um cinto de engrenagem como já se descreve para este motor.

Substituição de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem

O vídeo de tensão dispara-se (os pinos fixam viram-se) depois da remoção de um cinto de engrenagem.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Durante a instalação de um rolo de tensão é necessário prestar a atenção ao mostrado em иллюстр. alavanca de fechadura (1). A alavanca tem de entrar em guias da bomba (2). O momento de uma inalação de um pino da fixação faz 25 nanômetros. Na conclusão põem um cinto de engrenagem como se descreveu em cima.

Substituição do rolo de direção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Um de rolos estabelece-se no portador, o outro em uma cabeça de cilindros. Para a remoção de um rolo é necessário tirar um cinto de engrenagem. Os pinos da fixação de um rolo arrastam-se no momento de 25 nanômetros.

MOTOR DE 2.4 L (CHAIN DRIVE DO EIXO)

Remoção e instalação do caso do passeio do eixo


Estes trabalhos descreveram-se em cima na descrição da remoção de um cabo de inclinação.

Substituição de uma cadeia de condução e asteriscos


A descrição deste trabalho dá-se em cima na descrição de remoção e instalação de um cabo de inclinação deste motor.

O cabo de distribuidor dirige a roda de engrenagem


A roda de engrenagem instala-se no fim de um cabo de inclinação. A sua remoção e a instalação descrevem-se na descrição dos trabalhos unidos com o passeio de eixo. O trabalho executa-se sem a remoção do caso do passeio.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire o torcedor com a união viscosa (a descrição separada).
2. Tire o bordo um cinto (a descrição separada).
3. Retire uma roldana de cinto.
4. Tire um epiploon de uma abertura no caso de passeio como se descreve na seção apropriada.
5. Descubra o distribuidor.
6. Vire o motor para que o pistão do primeiro cilindro fosse no momento de ignição VMT. Pode determinar-se pelo corredor. O corredor tem a, como mostrado em иллюстр., para apontar para uma ranhura em uma borda do caso do distribuidor.
7. Retire uma roda de engrenagem. Vire o corredor de distribuidor na direção em frente da rotação. Ao mesmo tempo a roda de engrenagem pode retirar-se. Pode emperrar às vezes. Retire-o é possível duas inclinação de ganchos de um arame com um diâmetro de 3 mm. Os fins de um arame não curvam-se no ângulo direito na distância de 5 mm. Tome uns ganchos de roda de engrenagem, como mostrado em иллюстр.

A instalação de uma roda de engrenagem executa-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça uma roda de engrenagem no dobrado a um cabo por um filete a um cabo que o corredor manteve a posição mostrada em иллюстр.
2. Instale um epiploon no caso de passeio de eixo como se descreve em cima.
3. Estabeleça uma roldana em um cabo de inclinação e ponha o bordo um cinto. Puxe um cinto (a descrição separada).
4. Instale a união viscosa. Anteriormente verifique a posição do corredor.

Remoção e instalação do eixo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire uma cabeça de cilindros segundo as instruções.
2. Retire jugos do eixo e tire hidroempurradores.
3. Apague pinos e retire uma cobertura de reunião atrás e líderes laterais de cilindros.
4. Tire o eixo de carregamentos, olhando a pescoços prejudiciais e cames de carregamentos.

Instrução

Substituindo o eixo é necessário prestar atenção à marcação que está disponível no fim de um cabo. Em иллюстр. o lugar de desenhar a marcação de "U" mostra-se. Além disso, o cabo tem a marcação a cores. O cabo do tamanho nominal tem Xing / marcação marrom. O cabo polido (o diâmetro de pescoços é 0,1 mm menos) tem a marcação violeta.



A instalação do eixo executa-se como se segue:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Banha com lubrificante de grafite de um pescoço e superfícies de trabalho de cames e o partido superior de hidroempurradores.
2. Insira o eixo na frente em uma cabeça de cilindros. Vire um cabo várias vezes e estabeleça coberturas.
3. Vire o eixo para que o alfinete de direção conseguisse a posição mostrada em иллюстр.
4. Estabeleça em hidroempurradores de lugar. Ponha os empurradores que estiveram no uso nos lugares.
5. Estabeleça jugos.
6. Estabeleça uma cabeça de cilindros segundo as instruções deste motor.
7. Ajuste hidroempurradores se atuaram. O ajuste exige a atenção.
– Instale o pistão do cilindro ajustável em VMT.
– Enfraqueça uma noz de ajuste, como mostrado em иллюстр., para que a fenda na válvula não fosse.
– Aperte uma noz de ajuste para que não houvesse fenda entre a válvula, um jugo e um empurrador.
– Desta situação apertam uma noz de ajuste em uma revolução inteira.
O ajuste acontece como ignição. Tendo descoberto o distribuidor de ignição, por posição do corredor (иллюстр). é possível definir que pistão está em VMT. A sequência do ajuste pode ser algum. É só necessário que o ajuste se executasse em certo, correspondente a posição do pistão e um passo, o cilindro.

Instrução

Os hidroempurradores podem ajustar-se no motor de trabalho.


Executa-se como se segue:
8. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho.
9. Descubra líderes de cilindros e um pára-lama.
10. Estabeleça uma cabeça de cara, como mostrado em иллюстр., em um jugo do primeiro cilindro também enfraquecem uma noz de ajuste para que o jugo começasse a clicar.
11. Novamente aperte uma noz de ajuste para que o barulho parasse.
12. Aperte o parafuso de ajuste em um quarto de uma volta e espere por aproximadamente 10 com até que o motor comece a funcionar normalmente. Agasalho o parafuso de ajuste em 3 voltas.

Substituição de carregamentos do eixo

As tomadas de carregamentos do eixo localizado em uma cabeça de cilindros podem substituir-se. Se as tomadas forem usadas, então apertam-se de e substituem-se.
É melhor executar esta operação nas condições da oficina de reparos de auto desde que exige o uso do equipamento especial.