Opel Frontera

desde 1992 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Frontera
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O sistema de Bosch M1 5.4 do motor DOHC

INFORMAÇÃO GERAL

Substituição do módulo de ignição de DIS

O bloco é de um lado inverso do motor perto de uma parede avançada e pode encontrar-se em quatro fios de ignição anexados a ele.
No momento da remoção do bloco da ignição o sistema da ignição tem de desconectar-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague pinos e descubra fios de ignição no centro de uma cabeça de cilindros.
2. A conexão de Rasstykuyte shtekerny no módulo de ignição (atrás na esquerda) também estende um fio.
3. Apague quatro pinos (иллюстр)., a ignição que fixa o módulo a um adaptador.
4. Preste atenção como o módulo da ignição se instala e tire-o para cima.
5. A instalação do módulo da ignição executa-se na sequência, o regresso à sua remoção. Os pinos da fixação do bloco a um adaptador apertam o momento 8 nanômetros. Preste atenção a um caminho da acessão de fios da ignição (como mostrado em иллюстр.). Os fios têm a marcação digital segundo a qual têm de unir-se ao módulo de ignição.

Substituição do sensor VMT de um cabo de inclinação


A substituição do sensor de pulso representa certas dificuldades da pessoa que não tem experiência necessária como ao mesmo tempo é necessário retirar suportes de forma triangular de fixação de portas da injeção e um eletroímã de vara. Por isso, recomenda-se realizar a substituição do sensor na oficina de reparos de auto. O sensor só retira-se na sua substituição.

Substituição do sensor de uma detonação


Também bem como substituindo o sensor VMT de um cabo de inclinação este trabalho representa certas dificuldades. Se considerar que há maus funcionamentos no trabalho do sistema da ignição devido ao funcionamento incorreto do sensor de uma detonação, é necessário dirigir-se à oficina de reparos de auto.